轎車和一些傳動軸要選用山西鑄造工藝，主要是曲軸類的部件。鑄造是對塊狀和棒形鋁料中止沖擊使之成形的加工辦(bàn)法。将鍛坯加熱到再結晶溫度以上中止的鑄造叫做熱鍛
。熱鍛将鍛坯制造成接近産品的外形，一起改動瞭(le)鋁鍛件的力學性能
。

　　鋁業表示轎車(chē)部件中懇求具有高剛性的曲軸、凸輪軸、鏈輪齒輪等都是熱鍛鍛件。轎車(chē)曲軸是轎車(chē)建議機内，使驅動活塞的直線運動轉變(biàn)爲反轉的軸類部件。曲軸由固定在建議機上的主軸、活塞連杆、連杆銷、均衡配重等零部件組成。

　　過去的轎車(chē)鑄造曲軸用材一般是碳素鋁和Cr-Mo鋁的熱處置材（調質處置）。20世紀70年代後，爲瞭(le)削減材料費用，推進瞭(le)非調質鋁的開發，現在，含V的碳素鋁（高疲倦強度鋁）和無V的碳素鋁等非調質鋁成爲轎車(chē)鑄造曲軸用材的主流鋁種。

　　鋁業表示此外，爲瞭(le)改動曲軸的疲倦強度，在曲軸機械加工後，對曲軸的連杆銷和主軸圓角等風險部位中止高頻淬火、軟氮化、輥壓加工等處置，以改動這些部位的強度。對轎車(chē)曲軸中止鍛形成形時，一般情況下是将鍛坯加熱到約1200℃後中止熱鍛。

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